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软件介绍：

金思路路线与互通立交集成CAD系统BID-ROAD 数模加强版

官方网址：http://www.jsl.cn/

   本系统是国家“九五”重点攻关项目“GPS、航测遥感、CAD集成技术开发”系列成果之一。本系列成果荣获2002年度中国公路学会科学技术一等奖、2003年度国家科技进步二等奖。本系统是集中交第二公路勘察设计研究院有限公司数十年公路勘察设计和软件开发之经验，采国内外同类软件之所长，针对国内生产实践的特点，研制开发的专门应用于公路路线与互通立交设计的辅助设计系统，用于公路路线及互通式立交的平面、纵断面、横断面的自动/交互设计；路基土石方的自动/交互调配，并可自动生成路线及互通设计中主要的设计图表及路线/互通的三维立体模型；完成各种等级、各种路基形态的公路路线与立交的初步设计和施工图设计。本系统采用面向对象的编程技术，以Windows操作系统和AutoCAD作为支撑平台，智能化程度高、功能完备。

主要特点：

1、全中文、纯Windows风格用户界面，图形化参数输入，操作简便，易于掌握；

2、面向对象的工程数据库方式进行数据管理，同一项目数据库下可包含若干条设计线，并且可以共享公共数据，项目数据管理方便；

3、采用人工智能技术管理项目数据，便于设计经验的积累、重复利用和共享；

4、设计与项目数据同步更新，用户可及时查询设计中所关心的设计参数；

5、所有设计依据中国国家标准和公路勘察设计行业标准，技术标准自动建立和任意修改，且可以对同一项目下的不同线位设立不同的技术标准；

6、整个设计过程随时存在的人工干预方法，使设计者能自如地实现自己的设计构想；

7、采用线元法进行平面设计，将平面布线简化为直观的线元拼接，能处理任何复杂的平面线形，除能对平面交点进行拖动外，还能对平面线形局部动态拖动，移线直观方便；

8、纵断面交互设计采用仿常规设计过程的无序动态拉坡，且可任意设置需要的控制方式，可动态增加、删除、移动变坡点，设计过程中按设计标准进行安全性提示；

9、横断面采用基于模板的智能化自动设计，可视化实时更换边坡模板类型及修改横断面任意部分，如地面线、路幅设计线、边坡、边沟、挡墙、截水沟等，并自动实时显示修改后的面积；

10、采用可视化边沟排水设计，交互式动态填挖方路基边沟沟底拉坡，根据边沟纵坡自动调整沟底高程，并自动更新横断面设计和填挖方数量；

11、采用可视化挡墙纵向设计，交互式调整挡墙高度、台阶等，自动调整横断面设计中的挡墙布置并且统计工程数量；

12、土石方计算可自动处理填石断面、掺拌合物、填前碾压、清根植土、超填、超挖等类情况；

13、自动进行土石方调配，并能可视化交互修改调配结果，满足用户特殊要求，可以根据地形条件、运输距离及施工机械，自动设置最合适的运输方式，指导施工；

14、可根据路线平纵横设计结果自动生成路基精确三维模型，真实反映路基、边沟、边坡、挡墙等设计情况，并且生成的路基三维模型可以实现多模型的叠加；

15、可以仅根据平纵面线形建立常规道路模型，用于招投标文件的效果图和动画制作；

16、能自动生成23种满足初步设计和施工图设计的主要设计图表，所有图形均为DWG格式，表格均为Excel形式；

17、与数字地面模型系JSL-Land实现了无缝集成，与JSL-Land配合使用可以达到从数据采集、数模到公路设计全过程的一体化，自动采集路线纵、横断面数据，节省大量野外作业工作量，快速优化路线方案；也可以接受各种测量设备测量所得到的数据，独立使用实现全部功能。

      JSL-Road是已通过国家鉴定、荣获2002年度中国公路学会科学技术一等奖、2003年度国家科技进步二等奖的国家“九五”重点攻关项目“GPS、航测遥感、CAD集成技术开发”系列成果之一，是中交二公院集数十年公路设计和软件开发之经验，采国内外同类软件之所长，针对国内生产实践的特点，研制开发的专门应用于公路路线与互通立交设计的辅助设计系统。可动态可视化地进行公路路线及互通式立交的平面、纵断面、横断面的自动/交互设计，路基土石方的自动和交互调配，路线边沟的交互式排水设计以及交互式的挡墙纵向设计，并可自动生成路线及互通设计中主要的设计图表及路线和互通的三维立体模型；可完成各种等级、各种路基形态，包括任意复杂的分离式路基的公路路线与立交的初步设计和施工图设计。该系统采用面向对象的编程技术，以普通微机及Windows 9X/2000/NT/XP作为软硬件支撑平台、 AutoCAD为运行环境，智能化程度高。

1. 系统整体构架介绍

采用项目数据库管理进行数据管理，记录并管理项目所包含的数字地面模型库、道路设计模型库、横断面模板库、边坡模板库等四个子数据库，这四个子数据库相对独立，由项目数据库自动进行统一管理；其中的每一个数据库都可以被其他的项目引用，实现知识积累和数据共享；同一项目可以包含多条设计线，各设计线可以拥有各自的设计标准和设计参数，可以共享地面模型和路幅模板及边坡模板库。可以通过树形数据库索引查询用户关心的各种输入数据和中间结果，如右图所示。

2. 软件功能介绍

2.1 前期数据处理

2.1.1 技术标准设定

同一项目下的不同线位可以采用不同的设计标准，系统根据选用的【公路等级】【公路气候】及 【计算行车速度】自动套用规范；同时也可以根据需要修改参数，定义自己的技术标准；可以设定超高旋转的形式和超高加宽的过渡方式。

2.1.2 路幅模板设定

软件提供了灵活的模板设定，用户可以根据自己的需要自由定制，系统按照用户设定的模板进行智能化设计。系统支持同一条线上分段落采用多种模板组合。如上右图所示：路幅模板设计定及交互式修改

2.1.3 灵活的边坡模板设定

系统提供了灵活的边坡模板设定，可以定义边坡台阶、挡墙、边沟、截水沟等，边坡台阶可以任意多级，各级的高度和坡度均可不同，用户可以根据自己的需要自由定制，系统支持同一条线上分段落采用多种模板组合；用户可以如下图所示对边坡模板进行修改和定义。

2.1.4 段落数据处理

通过此功能可完成对于标准横断面、横断面边坡等具有按桩号区间对应关系的项目进行相应的设置：如下图所示通过段落数据处理对标准横断面参数进行设置，从而达到智能化、可视化的设计；

2.1.5 外业数据来源

本系统与数字地面模型系统JSL-Land实现了无缝集成，与JSL-Land配合使用可以达到从数据采集、数模到公路设计全过程的一体化，自动采集路线纵、横断面数据，节省大量野外作业工作量，快速优化路线方案；也可以接受各种测量设备测量所得到的数据，独立使用实现全部功能；操作界面如下图。

2.2 平面设计

本系统支持交点法平面布线及线元法平面布线两种方式进行平面设计。

2.2.1 交点法平面布线

本系统支持传统的交点法平面设计，满足并适应用户的设计习惯及需求。用户纸上定线得到的交点数据可以从系统提供的界面中输入，也可以通过文件输入，用户还可以直接将交点连成多义线，由系统自动采集。在交互式交点法面布线过程中，用户可以对交点实施动态的拖动、删除、增加和修改等操作，直观地观察设计线形态，并且可以同步地修改设计参数。

2.2.2 线元法平面布线

线元法布线是将平面布线简化为直观的线元拼接，通过简单直观的线元拼接组合成包括卵形、S/C形、多重同向复曲线等任意复杂的平面线形，从而满足各种情况的平面线形及互通立交的设计；线元生成的结果将直接地、同步地反反映在图形中，真正做到所见即所得；如果用户对设计的结果不满意，可以重新假定控制参数进行设计或修改设计。重新设计时，以前的图形可以暂不消失，方便用户尝试不同的设计参数和线元连接方法，局部地优化设计方案。

在平面修改设计过程中，可对平面线形实施局部动态拖动，使改线移线直观方便，更能体现该系统的方便性与灵活性；如下图所展示的线元拼接与线形的局部动态拖动界面：

2.2.3 互通式立交设计

互通式立交设计过程中，除可以利用系统命令方便地进行匝道的平纵面设计外，还可以方便地自动进行设计线的偏置、连接部的设计；可以多种形式自动标注各线形参数，方便地生成互通线位数据图；可以自动批量完成路基任意位置的高程、横坡、宽度的自动标注等工作，方便快捷地制作高程数据图。如右图所示系统自动生成的互通式立交连接部高程数据图成果资料：

2.3 纵断面设计

本系统纵断面设计支持直接数据输入和动态交互式设计两种方式。用户可以把习惯的纸上拉坡数据通过系统提供的界面或以文件的方式输入，也可以直接从屏幕上交互式地进行设计和修改。

2.3.1 纵断面交互式设计

本系统提供的动态交互式纵断面设计采用仿常规作业的方式，可以自由设置需要的控制方式，可以进行无序的动态拉坡及坚曲线设计。在拉坡及竖曲线设计过程中可以任意拖动设计线，也可以固定坡度进行拖动或要求通过指定点，系统动态显示设计线及设计参数，并自动按技术标准进行安全性提示。

2.3.2 纵断面交互式修改

无论是纸上定坡还是交互式拉坡，系统均可对其进行交互式修改，用户可动态增加、删除、移动变坡点，动态地通过控制坚曲线的半径、坚曲线的切线长或外矢距值的大小达到修改坚曲线的目的。

2.3.3 估算土石方数量

用户在进行交互式纵断面设计过程中，可以利用系统提供的命令，根据预设的填、挖方边坡的大小绘制出填挖累计曲线，估算任意段落的土石方填挖数量及平衡情况，估算时可以考虑扣除必要的构造物长度，帮助用户判断出本段设计是否合理，以便及时调整设计方案。

2.4 横断面设计

2.4.1 横断面自动设计

本系统横断面设计采用基于模板的智能化自动设计的方法，只要用户定制出路幅和边坡设计模板并指定采用相应模板的桩号范围，系统即可自动进行设计。设计时用户可以根椐实际需要设置是否要扣除路槽面积及陡坡是否需要做自动挖台阶处理。如下图所示横断面自动设计界面。

2.4.2 横断面可视化交互式修改

本系统横断面具有可视化实时交互修改、图形与数据同步更新的功能。在路基横断面设计过程中，人为干预因素多，可比方案多，需要用户根据地形变化进行修改。系统为用户提供了一个功能强大的修改工具，使设计者能自如地表达自己的设计构想。用户在操作时只需点击横断面中的任意一部分即可对其进行参数化修改，如地面线、路幅设计线、边坡、边沟、挡墙、截水沟等，横断面图及面积同时实时更新。如下图对所示的横断面①～⑤各部分需要交互式修改时的界面。

2.4.3 边沟纵坡排水设计

本系统采用可视化边沟排水设计，对填挖方路基边沟进行动态的、交互式地沟底纵坡设计。用户可以如纵断面拉坡那样，在需要的位置拉出沟底纵坡，系统根据用户确定的沟底纵坡自动调整沟底高程、更新横断面设计及填挖方面积，使修改工作在各方面都得到真实的反映；是本系统极具特色的功能之一。如图所示。

2.4.4 挡墙纵断面设计：

本系统可以根据用户横断面边坡中挡墙设计情况，自动进行挡土墙的纵向设计，用户也可以对其进行修改设计，并根据挡墙纵向设计的成果自动更新横断面设计中挡墙的墙高与埋深、挡墙本身的圬工数量、及横断面设计里填挖方数量，并可输出挡墙纵向设计图，自动统计挡墙的工程数量。此功能亦是本系统较具特色的功能之一。

2.5 土石方可视化自动/交互调配

　　本系统可以自动进行土石方计算，并自动处理填石断面、掺拌合物、填前碾压、清耕植土、超填、超挖等情况。系统考虑并根据调配的控制段落及经济运距自动进行土石方调配，并可对调配的结果进行可视化交互修改。使土石方调配既能满足自动快速的要求，又能对遇到膨胀土等特殊情况时进行人工干预。土石方自动调配及可视化交互修改是本系统的创新点之一。系统还可以根据地形条件、运输距离及用户准备采用的若干施工机械，对调运方自动设置最合适的运输方式，指导施工。系统能够自动统计全线或分段的土石方数量及运量，也能提供各类施工方式的分项运量统计，实现与概预算的结合。

2.6 自动建立路基三维精确模型并可任意切割

　　利用三维模型制作公路设计的效果图或三维动画，可直观地评价路线设计效果。本系统可根据路线平纵横设计结果自动生成路基精确三维模型，真实反映路基、边沟、边坡、挡墙等设计情况，无需繁杂的数据组织、建模工作，简单到一条命令既可完成全部工作；本系统生成的路基三维模型可以实现多模型的叠加，比如将互通的匝道直接叠加既可方便地获得互通的三维模型。配合数字地面模型，可将生成的路基三维模型与地面模型叠加，生成包含路基在内的新的地面模型；与景观模型叠加，可实现真实三维景观的全方位实时透视漫游，更全面、更真实地反映设计方案与地形、地物的协调关系。或者简单利用3DMAX对路基三维模型进行渲染产生公路路线、互通的效果图或三维动画。

　　路线中通常都包含着许多如桥梁、隧道等大型构造物，本系统可以参数化方式自动生成沿路线方向的任意形状的构造物，并可自动生成车道线、护栏等，使生成的模型更具真实感。

本系统可以对生成的三维模型进行任意剖切，从而为其它设计如涵洞、通道等提供必要的设计参考数据。

　　本系统可以仅根据平纵面方案方便快捷地建立路基三维模型，用于招投标文件的效果图和动画制作。三维建模是本系统又一大亮点，在制作三维模型过程中操作十分简单、准确。

2.7 图表绘制

　　 本系统能自动生成22种满足初步设计和施工图设计的主要设计图表，所有图形均为DWG格式，表格均为Excel形式。这些图形包括：路线平面线位图、平面总体设计图、公路用地图、互通式立交线位数据图、互通式立交连接部设计图、互通式立交连接部高程数据图、路面等高线图、路线纵断面图、路线横断面设计图、挡墙纵向设计图。表格包括：直线曲线转角表、逐桩坐标表、平面线元数据表、超高加宽表、纵坡坚曲线表、导线点成果表、水准点表、路基设计表、边沟排水沟设计表、路基土石方工程数量表、每公里土石方工程数量表、每公里运量统计数量表。

2.7.1 平面图制作

　　系统可自动生成路线平面线位图、平面总体设计图、公路用地图，并自动实现与地形图的叠加、分页与裁剪。平面图中的路基、构造物、锥坡、水准点、导线点、指北针、坐标网、交点表、页码等同时自动绘出，用地图的逐桩宽度、坐标，立交线位图的线位数据等均自动生成、标注。互通连接部设计图、连接部高程数据图，系统采用交互的方式，由用户指定需要标注或设计的内容，系统自动批量进行计算并标注。

2.7.2 纵断面图制作

　　用户可以通过系统提供的界面，自由定制纵断面图输出样式，包括图幅尺寸、纵断面图例、标绘内容、形式、顺序、字符高度、颜色等，涵盖了纵断面图中的所有内容，生成的图形自动分页存盘。当高差较大时，系统可以在用户指定的位置自动插入标尺并截断图形。

2.7.3 横断面图制作

　　用户可以自由定义横断面图输出形式，如绘图比例、标注内容、排列情况等。横断面图绘制采用自动和交互相结合的方式进行排版，首先根据用户设定的排列情况自动生成横断面图，由用户根据图形的布局情况决定是否需要对图形进行调整，系统自动记录分页桩号以保证后续图形的正确性。

2.7.4 设计表格输出

　　系统的表格输出采用Excel电子表格形式，为表格的用户化提供了较为便利的途径。对于常规的表格形式，用户只需要通过系统提供的“宏”命令，就可以快速生成所有的输出表格直接用于出版。如果用户需要定制自己特定的表格形式，只需要操作电子表格或修改系统提供的“宏”命令源代码，就可以满足特定的需要，表现出相当的灵活性。

2.8 成果资料展示：

中国工商银行  卡号 9558 8111 0510 0658 321
开户行    中国工商银行常州分行
开户地址  江苏省常州市
姓名   徐士清
手机：13915067177

中国农业银行  卡号 6228 4804 1014 4245 314
开户行    中国农业银行常州分行
开户地址  江苏省常州市
姓名   徐士清
手机：13915067177